Перекати поле. Минное поле
Со времени начала массового применения мин во Второй мировой войне преодоление минных полей всегда было одной из сложнейших задач атакующих.
Почти самоубийственная работа
Самый распространенный способ проделывания проходов в минных полях, очень медленный, трудоемкий и опасный, заключался в следующем: в ночь перед атакой саперы ползли к вражеским минным полям, отыскивали мины и снимали их. Затем ставили знаки, которые видны своим танкистам и пехоте, но незаметны противнику.
Но миноискатели не обнаруживают мин в деревянных или пластмассовых корпусах, а поиск с помощью щупа или штыка — дело крайне трудоемкое: в случае противотанковых мин нужно прокалывать щупом землю каждые 20−30 см. Ширина стандартного прохода 6 метров, длина обычно в пределах 100−200 метров. Получается, что для одного прохода нужно уколоть землю как минимум 15−30 тысяч раз. И это ночью, ползком и под постоянной угрозой быть обнаруженными. Ведь противник внимательно следит за своими минными полями и старается не позволить обезвредить их. Кроме того, ночная активизация вражеских саперов — верный признак утреннего наступления противника.
Например, перед Курской битвой, в ночь на 5 июля 1943 года, наши разведчики на нейтральной полосе захватили немецкого солдата. Он молчал, но солдатская книжка была достаточно красноречива — сапер! Значит, с рассветом атака. Начала немецкой операции «Цитадель» наши ждали, немцы всячески скрывали дату наступления, но не послать саперов снимать мины не могли. Так и случилось — утром началась битва. Но как же обеспечить безопасное пространство для намеченной атаки, не выдав и не сорвав ее?
Боевая подготовка занимает одно из основных мест в общей системе подготовки военнослужащих Российских Вооруженных сил. И здесь немаловажную роль играет переосмысление колоссального боевого опыта, полученного советскими воинами в годы Великой Отечественной войны.
Еще не закончились боевые действия в годы Великой Отечественной войны, как Главное управление боевой подготовки (ГУБП) сухопутных войск Красной Армии, опираясь на значительный боевой опыт, взялось за коренное усовершенствование вопросов обучения пехоты, в том числе и войсковой разведки. Летом 1945 года состоялось очень подробное обсуждение выполнения разведывательными подразделениями специальных заданий в поисках, засадах, налетах, в разведке боем, во время действий в неприятельском тылу. С сообщениями выступил ряд офицеров войсковой разведки, в том числе офицеры-саперы подполковник В. Семенов и майор А. Яцеленко, детально проанализировавшие свой богатый фронтовой опыт.
По их словам, в ходе минувшей войны нашли широкое применение все известные виды искусственных препятствий. Особенно много создавалось взрывных заграждений. Минные поля, фугасы, различного рода ловушки, мины-сюрпризы использовались как нашими войсками, так и войсками противника во всех видах боя. Массовое применение минных заграждений объяснялось весьма ценными их боевыми качествами: быстротой установки, легкостью маскировки, эффективностью боевого применения и т. п.
Наряду с этим во время войны производилось совершенствование минно-взрывных средств, направленное к тому, чтобы затруднить разведку и преодоление заграждений. В последние годы войны появились специальные взрыватели и приборы, сделавшие некоторые типы мин неизвлекаемыми: при попытке обезвредить такую мину она взрывалась. Наряду с совершенствованием средств и способов минирования улучшались методы разведки и техника преодоления взрывных заграждений.
Разведка взрывных заграждений всегда входила в обязанности саперов. Однако в минувшей войне выявилась необходимость обучать этой разведке личный состав всех родов войск, требуя, в частности, от разведчиков пехоты знания минно-подрывной техники противника, приемов минирования и разминирования, для того чтобы без помощи саперов обнаруживать и преодолевать заграждения врага.
Анализируя опыт Великой Отечественной войны в области организации разведки и преодоления минно-взрывных заграждений, необходимо сделать следующие выводы.
В
наступательном бою части потребуется
преодолевать дистанционно установленные
заграждения в исходном районе и на пути
выдвижения к рубежу атаки, а также все
виды заграждений перед передним краем
и в глубине обороны противника. Основу
таких
заграждений составляют противотанковые,
противопехотные и смешанные минные
поля, установленные с помощью
артиллерийских, ракетных,
самолетных и вертолетных систем
минирования.
Дистанционно
установленные заграждения подразделения
части преодолевают
самостоятельно с помощью навесных и
встроенных тралящих устройств (тралов),
так как такие заграждения могут
встретиться в любом месте.
Для своевременного обнаружения
дистанционно установленных заграждений
в каждом подразделении (до взвода
включительно) назначается
наблюдатель, в каждом батальоне
(дивизионе), роте создается внештатная
группа разграждения в составе 1-2
отделений, оснащенные 15-25 кг ВВ, 1-2 ЗРП,
15-20 знаками проходов, 1-2 ВКР-2. В отряд
разграждения
части включаются до ИСВ (на БТР), ТВ с
минными тралами,
расчет УР-77, расчет ИМР, расчет МТУ-72. В
ходе наступления отряд разграждения
продвигается за командным пунктом
части, а группы разграждения
за батальонами первого эшелона.
Ответственной
задачей является проделывание проходов
в заграждениях перед передним краем
обороны противника. Количество проходов
должно обеспечивать одновременность
атаки танковыми и мотострелковыми
подразделениями. Проходы должны быть
шириной 6-8м и обозначены односторонними
знаками по обе стороны прохода через
15-20 м до или вначале атаки.
В
зависимости от обстановки общевойсковой
командир определяет:
Существует
три способа проделывания проходов:
Проходы
в своих минных полях обычно проделываются
вручную за одну
— две ночи перед атакой, как правило,
силами тех, подразделений инженерных
войск, которые устанавливали заграждения.
Инженерно-саперное
отделение в течении одной ночи проделывает
обычно один проход, взвод — три прохода,
рота — до девяти проходов. Задачу
на проделывание проходов командир ИСР
получает от общевойскового
командира или НИС.
Основными
способами проделывания проходов в
заграждениях противника
является механический и взрывной.
При
атаке переднего края противника в едином
бронированном порядке, танки и БМП
преодолевают минное поле с помощью
индивидуальных колесных минных тралов,
а проходы готовятся из расчета один-два
на атакующую
роту.
В
остальных случаях проделывается один
проход на атакующий взвод. Таким
образом, для МСБ (ТБ) в зависимости от
построения его боевого порядка
потребуется проделать от двух до шести
проходов.
Спешенные
мотострелковые подразделения первого
эшелона преодолевают заграждения
по протраленным танками колеям и по
проходам.
Колейные
проходы, проделанные танками с тралами,
уширяются вручную
или взрывным способом и на них организуются
комендантская служба.
Для несения комендантской службы на
каждый проход назначается
комендантский пост. Инженерно-саперное
отделение несет комендантскую службу,
как правило, на двух смежных проходах.
По
мере пропуска боевых порядков наступающих
подразделений через
проходы часть проходов закрывают,
освободившиеся отделения получают
новую задачу. На проходах, совпадающих
с путями движения артиллерии, второго
эшелона и резерва, комендантскую службу
несут до особого распоряжения, а проходы
уширяют до 12 м и ограждают.
В
глубине обороны противника, танки
оснащенные Катковыми тралами
(типа КМТ-7), двигаются в 70-100 метрах
впереди боевых порядков танковых
подразделений и, обнаружив границы
минного поля, дают сигнал
ракетой установленного цвета, предупреждая
о тралении мин. Танки,
оснащенные ножевыми тралами (типа
КМТ-6), по этому сигналу приводят тралы
в боевое положение и продолжают движение,
ведя огонь по
противнику. Остальные танки и мотострелковые
подразделения своим огнем прикрывают
действия танков с тралами.
Устройство
переходов через препятствия
В
ходе боевых действий в глубине обороны
противника, подразделениям
очень часто предстоит преодолевать
невзрывные заграждения, лесные завалы,
разрушения в населенных пунктах и
естественные препятствия.
Для их преодоления устраивают проходы
в заграждениях или
переходы через препятствия обычно из
расчета один проход (переход) на батальон
первого эшелона. Для этой задачи
используются те же группы разграждения,
которые создаются в батальонах для
преодоления МВЗ. В этом
случае они могут усиливаться мостоукладчиком
МТУ, танком с БТУ, ИМР.
Темп
проделывания переходов на препятствиях
составит:
Проходы
в проволочных заграждениях проделывают
танками (кроме МЗП),
артиллерийским и минометным огнем,
взрывным способом и вручную.
К проделыванию проходов в проволочных
заграждениях вручную
привлекают мотострелковые подразделения.
Проходы
в лесных завалах обычно проделывают
взрывным способом с последующей
их расчисткой с помощью БАТ-М, БАТ-2, ИМР
или танком с
БТУ. При проделывании проходов вручную
используются мотопилы,
электрифицированный инструмент.
Завалы
в населенных пунктах расчищают также
с помощью БАТ-М, БАТ-2, ИМР или танком с
БТУ. При большой его глубине и сложности
расчистки
через завал устраивают переход, путем
выравнивания поверхности
и устройства аппарелей.
Действия отделения по проделыванию и содержанию проходов в инженерных заграждениях и разрушениях
Проделывание проходов в своих минных
полях перед передним краем обороны
осуществляется, как правило, заблаговременно,
до начала наступления, обычно вручную.
Для проделывания одного прохода
назначается инженерно-саперное отделение,
оснащенное миноискателями, комплектом
разминирования и знаками для обозначения
прохода.
В зависимости от наличия средств
разведки МВЗ отделение может действовать
уступом вправо (влево) или углом вперед.
При наличии шести миноискателей и шести
щупов отделение развертывается уступом
вправо или влево (рис. 5). Расчет проделывает
проход в таком порядке. 1-й номер, закрепив
катушку с черно-белой лентой на исходном
рубеже, продвигается вперед, выдерживая
заданное направление, производит поиск
мин в полосе шириной 1 м и обозначает
левую (правую) границу прохода.
Уступом вправо (влево) от 1-го номера на
дистанции 10- 15 м и с интервалом 1 и друг
от друга продвигаются остальные номера
расчета (2-5-й), ведя поиск мин в своей
полосе; они ориентируются по концам
отрезков черно-белых лент (длиной 15 м).
6-й номер расчета действует так же, как
и 1-й номер, обозначая правую (левую)
границу прохода, Командир отделения
выдвигается вслед за 3-м номером расчета.
Обнаруженные мины обозначают флажками,
а затем обезвреживают или уничтожают.
Закончив поиск, 1-й номер расчета остается
для охраны прохода (отрывает окоп в
конце прохода). 2-й и 3-й номера возвращаются
на исходный рубеж, ориентируясь по
черно-белой ленте, растянутой 1-м номером,
берут односторонние знаки и обозначают
ими границы прохода: 2-й номер — слева,
3-й — справа.
Затем они сматывают черно-белые ленты
и приступают к отрывке окопа и оборудованию
шлагбаума в начале прохода.
4-й и 5-й номера во главе с командиром
отделения подготавливают, а затем
стаскивают с помощью кошек (после
удаления личного состава на безопасное
расстояние) обнаруженные мины или
готовят электровзрывную сеть (из
детонирующего шнура) для уничтожения
мин на месте установки. Извлеченные из
грунта мины удаляют за пределы прохода
или используют для оборудования минных
шлагбаумов. 6-й номер расчета, закончив
поиск, совместно с 1-м номером отрывает
окоп и оборудует минный шлагбаум в конце
прохода.
При оснащении отделения тремя
миноискателями и шестью щупами отделение
делится на три расчета по два номера в
каждом и действует углом вперед (рис.
6). Первый расчет (1-й и 2-й номера), выдерживая
заданное направление, осуществляет
поиск мин в полосе шириной 2м. 1-й номер
действует щупом, 2-й-миноискателем и
щупом. Оба номера первого расчета тянут
за собой отрезки черно-белой ленты
длиной по 15 м, по которым ориентируются
второй (3-й и 4-й номера) и третий (5-й и 6-й
номера) расчеты, двигающиеся справа и
слева от первого расчета на дистанции
10 — 15 м.
Командир отделения выдвигается по оси
прохода на удалении 10-15 м от второго и
третьего расчетов.
По окончании поиска первый расчет
отрывает окоп и оборудует минный шлагбаум
в конце прохода. 3-й и 6-й номера расчета
возвращаются на исходный рубеж,
ориентируясь по растянутым ими черно-белым
лентам, берут односторонние знаки и
обозначают проход, а затем отрывают
окоп и подготавливают минный шлагбаум
в начале прохода. 4-й и 5-й номера во главе
с командиром отделения обезвреживают
или уничтожают обнаруженные мины.
Проделывание проходов в минных полях
противникаосуществляется, как
правило, взрывным способом с помощью
удлиненных зарядов (УЗ) и установок
разминирования типа УР-77. Танки и боевые
машины пехоты (БМП), оснащенные тралами,
преодолевают заграждения самостоятельно.
Колейные проходы, проделанные танками
с катково-ножевыми тралами, могут
уширяться с помощью звеньев заряда
разминирования УЗ-3 или вручную.
В первом случае отделение разбивается
на три расчета по два человека в каждом.
Первый расчет укладывает удлиненные
заряды по левой, а второй — по правой
колее. Звенья заряда разминирования
соединяют между собой с помощью
металлических скоб. Третий расчет крепит
к концевым звеньям по 200 г тротиловой
шашке и прокладывает электровзрывную
сеть. После отвода отделения на безопасное
расстояние командир отделения взрывает
удлиненные заряды, в результате чего
образуется проход шириной около 6 м.
После взрыва зарядов отделение проверяет
проход, обозначает его и организует на
нем комендантскую службу.
Уширение колейного прохода может
осуществляться отделением (тремя
расчетами) и вручную. ( Рис. 7).
Проходы в минных полях, установленных
дистанционно, проделывают специально
подготовленные для этой цели подразделения
(экипажи, расчеты). Для проделывания
проходов используются минные тралы,
танки с БТУ, простейшие средства,
изготавливаемые силами войск, удлиненные
заряды разминирования, заряды ВВ,
комплекты разминирования и другие
средства.
Проделывание прохода в дистанционно
установленном смешанном минном ноле
вручную осуществляется тралением
противопехотных осколочных мин кошками
и визуальным поиском с последующим
уничтожением противотанковых мин
зарядами ВВ.
Отделение разбивается на три расчета
(рис. 8). Первый расчет (1-3-й номера),
оснащенный кошками и щупами, забрасывает
кошки на 20 — 25 м в створе прохода и
подтягивает их из положения лежа.
После двух-трех забрасываний расчет
продвигается на 5 -10 м вперед, ведя
визуальный поиск противотанковых мин
и их обозначение. Второй расчет (4-й и
5-й номера), продвигаясь на удалении 10
-15 м за первым, обозначает проход и
осуществляет его дополнительную
проверку. Третий расчет (6-й номер),
двигаясь на удалении 30 — 35 м за вторым
расчетом, подготавливает и по команде
командира отделения (после удаления
личного состава на безопасное расстояние)
уничтожает обнаруженные мины.
Соседние файлы в предмете Национальная безопасность
И все-таки Змей Горыныч
Интересно, что выразительное прозвище «Змей Горыныч» по наследству плавно перешло от УЗ-3Р к УР-67, а потом и к УР-77. Но теперь уже именно от красивого и страшноватого зрелища: внезапно раздается дикий рев ракетного двигателя, и в небо начинает все быстрее подниматься короткая ракета, за которой тянется нечто белое. Потом ракета улетает вперед (сработал заряд отцепки), и на землю падает змеящаяся длиннющая колбаса. Короткая пауза, и тяжелый взрыв сотрясает землю и небеса. Черный дым и летящие комья земли. Через пару минут тому, кто раньше никогда не видел работы УР-77, останется только спросить: «Мужики, а что это было-то?!»
Позднее был создан вариант «Змея Горыныча», которому не требовалась базовая гусеничная машина. Комплект, получивший обозначение УР-83П, перевозили на обычном грузовике и собирали в обычном танковом окопе. Пусковая установка представляла собой легкую раму. Конечно, оперативность УР-83П значительно уступает УР-77, но зато при заблаговременной подготовке атаки их можно установить сколько угодно там, где надо, замаскировать и коротко объяснить пехотинцу или танкисту порядок пуска («Нажми вот эту кнопку и прячься»).
Завершая рассказ о «Змее Горыныче», стоит сказать, что эта машина — одно из лучших боевых средств преодоления минных полей. Лучшее, но не стопроцентное. Мины оказались таким оружием, удовлетворительных средств противодействия которому и по сей день создать никому не удалось. Не существует ни полностью надежных средств поиска мин, ни средств их обезвреживания или уничтожения. Выручает лишь то, что в большинстве случаев применяемые мины достаточно простые, стандартные и устанавливают их стандартными же методами. Кроме того, обычно тот, кто их устанавливает, оставляет себе возможность их обезвреживания. Но если начинают соревноваться минер и деминер, последний неизбежно проигрывает, какие бы изощренные способы он ни применял.
Разведка
Боевой опыт учит, что разведка должна:
— установить границы районов минирования и места расположения других препятствий;
— определить размеры минных полей, их протяженность по фронту и в глубину;
— выяснить порядок расположения мин и плотность минирования;
— определить тип мин;
— определить систему огня противника, прикрывающую заграждения, подступы к ним, обходы и проходы.
Разведка минно-взрывных заграждений может осуществляться различными способами и методами: разведкой боем с участием саперов, ночными поисками инженерных разведывательных групп, специальным наблюдением из района передовых подразделений пехоты, опросом местных жителей и допросом пленных, при помощи захваченных или найденных документов противника, использованием данных разведки других родов войск.
Какими средствами и способами лучше всего обнаруживать мины? Одним из распространенных средств является щуп. Он состоит из стального заостренного прута длиной 30–40 сантиметров, насаженного на деревянный шест: для работы лежа — длиной 50–70 сантиметров, для работы стоя — длиной 1,5–2,5 метра и 3–4 метра. Удлиненный щуп применяется при сплошном разминировании местности, покрытой слабой растительностью, и служит для отыскания противопехотных мин нажимного действия (типа ПМД-6).
Чтобы обнаружить мину, достаточно проколоть щупом грунт на глубину 10–20 сантиметров, а снег на глубину 30–40 сантиметров. Если при этом почувствуется что-то твердое (мина), щуп выдергивается, и это место тщательно проверяется путем осторожного снятия маскировочного слоя земли или снега. Проколы грунта саперы-разведчики должны делать через каждые 10–15 сантиметров.
Кроме того, саперу-разведчику нужно знать способы маскировки мин и признаки наличия минированных участков: вскопанная местами земля или снег; впадины от осадки грунта над местом установки мины; наличие на поверхности земли искусственного маскирующего слоя (кучки травы, сена, соломы, хвороста); местами высохшая или пожелтевшая трава (на общем зеленом фоне); протянутая проволока; следы производившихся работ (брошенные неподалеку материалы упаковки мин и взрывчатого вещества, куски проволоки, шпагата, проводов, изоляционной ленты, забытый инструмент и т. д.); ограждение минного поля (колья, а также отметки на деревьях, пнях и на других предметах, которые делаются обычно при обозначении границ минных полей и при обозначении отдельных мин); нарушения кирпичной кладки и штукатурки в зданиях; свежеокрашенные места стен и полов.
Как правило, для разведки минных заграждений составлялись группы из 5–10 солдат (саперов или специально обученных пехотинцев) под командой хорошо знающего дело сержанта. Перед передним краем обороны противника возможны действия и более малочисленных групп, в количестве 2–4 человек каждая. Группы для обеспечения их работы должны усиливаться 2–3 автоматчиками и ручным пулеметом. Работой нескольких разведывательных групп руководит офицер.
При стабильном фронте рекомендуется прикреплять группы разведчиков к определенным участкам местности. На этих участках они могут детально изучить систему минных заграждений противника и местность, что позволит в дальнейшем выполнить любую задачу по разведке заграждений. Само собой разумеется, что, производя разведку минных заграждений, каждая группа и каждый разведчик должны стремиться попутно выяснить места расположения огневых точек противника, проходимость дорог и свойства местности.
Разведку минных заграждений, установленных перед передним краем обороны противника, лучше всего вести в условиях плохой видимости, главным образом ночью. Разведка заграждений, расположенных в пределах переднего края обороны противника, в дневное время ведется с наблюдательных пунктов: отыскиваются скрытые подступы к заграждениям, составляются кроки местности с нанесением на них путей для действий разведчиков, изучаются ориентиры и видимые препятствия (проволочные сети и заборы, рвы, надолбы и т. д.).
С наступлением темноты саперные группы разведчиков (т. е. саперов и пехотинцев, специально обученных разведке взрывных заграждений), усиленные автоматчиками, направляются к месту вероятного расположения минных заграждений противника. Движение совершается по выбранному днем маршруту и ориентирам. Разведчики продвигаются ползком, соблюдая маскировку. Свои заграждения они проходят в заранее указанных местах.
Боевой порядок, в котором действует саперная разведка, зависит от задачи, обстановки, в том числе и от характера местности. Обычно впереди ползут солдаты со щупами; сзади на расстоянии около 5 метров — солдаты с миноискателями. За ними на расстоянии 20–25 метров (в зависимости от видимости) двигаются автоматчики. Саперы со щупами, ползущие первыми, обозначают свой путь маркировочной лентой и колышками, чтобы не сбиться с дороги при возвращении группы. В это время разведчики снимают или обезвреживают только те мины, которые мешают движению.
Все минные заграждения, выявленные разведкой, тут же наносятся на кроки или на карту, причем эта работа обязательно выполняется одновременно двумя бойцами, что обеспечивает взаимную проверку и большую точность фиксации участков расположения мин. По возвращении группы составленные во время разведки графические документы переделываются начисто.
В ходе наступления в глубине обороны при отходе противника очень важно своевременно произвести разведку путей движения. Обычно противник стремится преградить пути своего отхода минами. Перекрестки дорог, дорожные сооружения, узкие дефиле, где затруднены объезд и обход, нередко минируются заранее и не только обычными минами, но и минами замедленного действия. В таких местах ставятся и управляемые фугасы. Численность разведывательной группы, назначаемой для разведки путей движения, определяется шириной и протяженностью последних. А для разведки населенного пункта назначается несколько разведывательных групп одновременно, причем каждой из них указываются точные районы (по кварталам, улицам и отдельным домам).
Обнаруженные минированные участки местности на путях движения разведчики ограждают; кроме того, ставят указатели («Мины») и отыскивают пути обходов. Однако на фронте разведчикам нередко приходится не только вести разведку, но и разминировать пути движения, заранее готовя проходы для пропуска людей и боевой техники.
Из пушки — по минам
Инженеры всех противоборствующих сторон искали способы быстрого проделывания проходов в минных полях, причем как можно ближе по времени к моменту атаки, чтобы обороняющиеся не успели закрыть их новыми минами.
Минные тралы, которые не слишком успешно разрабатывали англичане и гораздо успешнее советские специалисты, задачу разминирования решали не полностью. Во-первых, их далеко не всегда было возможно применить, во-вторых, для каждого трала требовался танк. А танки были в дефиците. Минные поля пытались расстреливать 76-мм и более крупной артиллерией. Для проделывания одного прохода требовалось от 160 до 400 снарядов. Вдобавок опытные стрельбы показали, что требуется очень меткая, снайперская стрельба, с очень точным равномерным распределением снарядов. Но даже и тогда в проходе остается несколько необезвреженных мин.
Заметим, что для атакующего полка необходимо иметь примерно 10 проходов. Это 10−30 залпов десяти артиллерийских дивизионов. А потом придется двигаться по лунному пейзажу, сплошным воронкам, вырытым тяжелыми фугасными снарядами. Это очень трудно и для танков, и для пехоты. Словом, артиллерия — не метод.
Суперзмея
Однако в Советской армии на этом не остановились. С помощью хомутов три заряда УЗ соединялись в треугольную секцию УЗ-3. Из таких секций можно было собрать заряд разминирования (8 кг тротила на погонный метр) длиной до 100 метров. Взрыв удлиненного заряда, доставляемого на минное поле танком с тралом, заставлял сработать мины в полосе шириной шесть метров.
Заряд УЗ-3 стал коньком генералов инженерных войск. Взрыв такого количества взрывчатки, разложенной на протяжении 100 метров, был чрезвычайно зрелищным для присутствовавших на учениях военачальников — как наших, так и иностранных. Наконец-то саперы имели возможность наглядно и эффектно показать свою работу: выглядело это не менее красиво, чем бомбовая «дорожка».
Однако вскоре маршал инженерных войск Харченко пришел к выводу, что все существующие способы проделывания проходов в минных полях не удовлетворяют требованиям танкистов. Проходы во вражеских минных полях должны возникать внезапно и мгновенно. Мгновенность зарядом УЗ-3 обеспечивается. А вот с внезапностью дело плохо. Одинокий танк, медленно ползущий по полю и тянущий за собой заряд разминирования, явно не может ее обеспечить.
Тогда конструкторы предложили вставить между секциями ракетные пороховые двигатели, сопла которых были направлены назад и немного вниз. Реактивная струя приподнимала заряд и тянула его вперед. На заряд полной длины требовалось 45 таких двигателей.
По задумке создателей, в ночь перед атакой комплект УЗ-3Р на автомобиле надо доставить в ближний тыл. На один заряд требовался грузовик Урал 375 (4,5 т). Затем саперы должны собрать из секций трубчатую ферму длиной 100 метров и установить ее так, чтобы до ближней границы вражеского минного поля оставалось 200−300 м, замаскировать и ждать приказа.
В период огневой подготовки, когда артиллерия громит вражеские траншеи и давит огневые точки, саперы запускают заряд. Он летит на высоте около 1 метра, пока не натянется тормозной трос, а затем падает на землю. Взрыв — и в минном поле зияет проход шириной 6 метров, отлично заметный идущим в атаку танкам и пехоте. Ось прохода — неглубокая четкая канавка в земле.
А потом, натолкнувшись на какой-либо пенек или бугорок, резко взмывала в небо и разламывалась на составные части, которые с визгом и шумом начинали мотаться по небу в разные стороны. Генералы, забыв про солидность, вспоминали курсантские годы и на пятерку выполняли команду «Все в укрытие!». Саперы, отлично знавшие дурной нрав своего питомца, к этому времени уже давно покуривали в блиндажах.
Но не только за способность демонстрировать это незабываемое, экстремальное зрелище УЗ-3Р получил меткое солдатское прозвище «Змей Горыныч», а еще и за то, что саперному лейтенанту, получившему изрядный нагоняй, со своими солдатами потом приходилось целый день ходить по полю, собирая в кучу обломки — почти 4 тонны железного лома и взрывчатки.
Урка
В 1968 году на вооружение инженерных войск поступает вполне приличная машина, способная делать то, чего не мог «Змей Горыныч». Первый вариант именовался УР-67 (Установка разминирования образца 1967 года). В военном обиходе ее сразу назвали «Урка» (у этого слова нет сленгового значения, роль сыграло простое созвучие). Позднее усовершенствованный вариант получил обозначение УР-77.
Как же действует установка УР-77? В зависимости от расположения ближней границы вражеского минного поля и его глубины машина в нужное время занимает пусковую позицию, поднимает направляющие и производит пуск заряда. Заряд летит, поднимаясь на высоту 10−15 метров, пока не натянется тормозной канат, соединяющий хвост заряда и машину. После того как заряд падает на минное поле, машина сдает назад, чтобы выровнять заряд в прямую линию. Командир машины по кабелю (внутри тормозного каната) выдает команду на подрыв заряда. Взрыв 725 килограммов пластита заставляет сработать мины с нажимными взрывателями в полосе шириной шесть метров и перебивает проволоки мин натяжного действия. Командир машины с помощью пиропатрона перебивает тормозной канат, освобождая машину. Все, машина готова к пуску следующего заряда разминирования. ( На учениях обычно сразу после взрыва к отстреленному тормозному канату устремлялись фигурки военных: сочетание высокой прочности, мягкости и гибкости делало его незаменимым подспорьем в быту, чаще всего его использовали как буксирный трос для автомашин.) Весь процесс разминирования не занимает и трех минут: при этом проход в минном поле проделывается действительно внезапно и мгновенно.
Внешне УР-77 мало отличается от любой другой боевой машины и не привлекает особого внимания противника. А если установить на нее макет башни со стволом, имитируя самоходку «Гвоздика», то выявить, что это именно «Урка», сможет только специалист, да и то с близкого расстояния. Так что даже если разведка противника увидит установки УР-77, то, скорее всего, примет их за самоходные гаубицы — никакого особенного повода для тревоги, обычное усиление артиллерии.
Бангалорская торпеда
В 1912 году британский инженерный капитан Мак-Клинток, служивший в саперном полку в индийском городе Бангалор штата Бенгали, изобрел средство для проделывания проходов в проволочных заграждениях. Он взял металлическую трубу длиной 5,5 м и заполнил ее 27 килограммами пироксилина. Удлиненный заряд подсовывали под проволочный забор и взрывали. Несколькими последовательными взрывами можно было пробить проход для пехоты.
Этот заряд из-за своей формы получил наименование «Бангалорская торпеда». Он оказался весьма эффективным средством против многорядных заборов и спиралей из колючей проволоки, которыми так богаты были оборонительные позиции армий Первой мировой войны. Военные быстро сообразили, что можно соединять между собой несколько «торпед», а к передним секциям крепить колесики или лыжи, чтобы легче было двигать заряд под заграждения.
В период Второй мировой войны «Бангалорская торпеда» нашла самое широкое применение и у вермахта, и у союзников. Трубы стали соединять между собой специальными замками или с помощью резьбовых муфт, так можно было наращивать ее до длины 100 и даже 200 метров. Обычно такой заряд прицепляли к танку, оснащенному минным тралом. Танк прокладывал себе путь через минное поле, а взрыв супердлинного заряда расчищал среди мин путь для остальных танков и пехоты.
Англичане в 1942 году на базе танка Churchill III создали машину Churchill Snake («Змея»), которая перевозила 16 пятиметровых зарядов. Но применение этого варианта «Бангалорской торпеды» оставалось прежним. Требовалось свинтить длинный заряд нужной протяженности, который с помощью машины доставлялся на минное поле. В СССР на этот способ проделывания проходов в минных полях обратили внимание еще в 1930-х годах. Однако слабость промышленной базы не позволила организовать производство советских «Бангалорских торпед».
И только в послевоенное время, в период бурного развития инженерных войск и инженерных средств, Советская армия получила свой вариант «Бангалорской торпеды» под обозначением УЗ (удлиненный заряд) — трубу диаметром 7 см и длиной 1,95 м, заполненную тротилом (5,2 кг).
Пропуск войск через проходы
Войска первого эшелона пропускаются через проходы группами разграждения под непосредственным руководством полковых и дивизионных инженеров. По мере продвижения наступающих в глубь обороны противника полковые и дивизионные группы разграждения передвигаются вместе со своими частями. Для обеспечения пропуска через проходы вторых и последующих эшелонов, а также для охраны и расширения проходов назначаются комендантские команды. Состав комендантской команды зависит от количества проходов и глубины полосы заграждения. Комендант команды назначается на каждый полк, подчиняется командиру полка и руководствуется указаниями дивизионного инженера.
В дальнейшем для обеспечения порядка при движении частей через минное заграждение назначается линия встречи их проводниками комендантского наряда. Удаление линии встречи от проходов определяется особенностями местности и не превышает 800 метров.
Массовое применение взрывных заграждений в современных боевых действиях и в ряде случаев недостаток саперов для преодоления минных полей настоятельно диктуют необходимость, чтобы их умела преодолевать в полосе своего движения и пехота.
В годы войны в перерывах между боями сжатые сроки не позволяли учить саперному делу всю пехоту. Поэтому, в зависимости от наличия времени, «осаперивали» одно или два отделения в стрелковой роте. Действуя в боевых порядках, эти отделения при наступлении делали для роты проходы в минных полях и проволочных заграждениях противника, а при переходе к временной обороне устраивали такие же препятствия перед окопами своих рот. Часто этим отделениям приходилось действовать и в составе штурмовых групп.
В мирное время возможности для обучения пехоты минно-взрывному делу расширились: преодолению взрывных препятствий противника и устройству всех видов заграждений и минных полей мы можем обучать уже не отдельные мелкие подразделения, а всю пехоту. Занятия по минно-взрывному делу не терпят условностей. Ни в одном из видов саперной подготовки пехоты условности и упрощенность так вредно не отражаются, как здесь. В самом деле, какую пользу может принести обучение на минном поле, обозначенном чурками, дернинами или в лучшем случае настоящими минами без взрывчатого вещества? Разумеется, никакой. Обучая на таком «минном поле», руководитель создает у бойцов ложное представление о настоящих взрывных препятствиях и не сумеет выработать у обучаемых всех качеств, необходимых им для работы с боевыми минами, а также минами неизвестных конструкций, в обращении с которыми требуется особая осторожность.
Не может принести должной пользы обучаемым также и имитация минных заграждений управляемыми фугасами (взрывпакетами). Поскольку взрывы фугасов и взрывы пакетов происходят независимо от действий солдата, то они не вызывают у него нужного в данном случае напряжения, не вынуждают работать над предупреждением их.
Для правильного обучения пехотинца минированию и разминированию рекомендуется применять учебные, так называемые «активные» мины. Учебные мины, изображенные на чертежах, по своему внешнему виду ничем не отличаются от боевых, боевой заряд в них заменяется слабым пороховым зарядом. Эти мины безопасны и просты в обращении; изготовить их можно в полковой мастерской.
Устанавливая или извлекая такие мины, солдат-пехотинец вынужден проделать всю ту работу, какую он проделал бы и в обращении с боевой миной; наличие в учебной мине порохового заряда потребует от обучаемого осторожного и умелого обращения с ней. В учебной мине пороховой заряд заменяется сигнальной ракетой; ее следует применять для обучения пехотинцев таким же приемам обращения, как и с осколочными и шрапнельными минами.
Применение указанных выше учебных мин полностью устраняет условность на занятиях, позволяет сделать их поучительными и показательными. Пехотинцы должны уметь преодолевать и устранять взрывные заграждения под огнем противника. При обучении необходимо учитывать этот фактор.
Поскольку в годы Великой Отечественной войны нашей пехоте очень часто приходилось преодолевать минные поля противника, то для этого в каждом пехотном подразделении желательно иметь обученных стрелков, способных без помощи саперов проложить путь через минные заграждения противника, в первую очередь подготовленных для проведения минирования и разминирования.
Сергей МОНЕТЧИКОВ
Фото из архива автора и редакции
Преодоление минно-взрывных заграждений
Перед наступлением одновременно с разведкой заграждений ведется подготовка к устройству проходов в них. Для этого в частности:
— намечаются места проходов через заграждения и определяются пути движения к проходам;
— организуются группы разграждения, производятся их обучение и тренировка применительно к тем условиям, в которых им придется действовать, готовятся средства, необходимые для устройства проходов;
— намечаются мероприятия по организации комендантской службы в районе проходов с целью безопасного движения войск через минные поля и мероприятия с целью быстрого закрытия проходов в случае контратаки противника.
Для обеспечения атаки войск число проходов в каждой полосе заграждений противника определяется из расчета 2–3 прохода на стрелковую роту и 1–2 прохода на танковую роту. Проходы для пехоты обычно делаются шириной 5–8 метров, а для танков и артиллерии — не менее 12 метров. Вдоль границ прохода с каждой стороны разминируются полосы безопасности: для пехоты шириной 1–2 метра, для танков и артиллерии — 6–8 метров.
Длина проходов определяется глубиной полосы минирования. В общем проходы должны доводиться до первой траншеи противника или его огневых точек. Определяя глубину проходов, нужно иметь в виду, что во время войны немцы нередко минировали даже брустверы своих траншей.
В подготовительный же период командиры рот и батальонов должны ознакомиться с местами расположения наших минных полей и данными инженерной разведки о заграждениях перед передним краем обороны противника и в ее тактической глубине.
С момента получения задачи на наступление (за 3–4 дня до начала его) должны быть разработаны планы инженерного обеспечения наступательного боя. В этих планах по преодолению заграждений предусматривается:
— количество проходов, места их расположения и потребное количество сил и средств для их устройства;
— порядок действий групп разграждения и взаимодействие их с пехотой, артиллерией и танками;
— организация комендантской службы по пропуску подразделений через проходы в минных заграждениях.
Инженерные начальники через штабы полков снабжают командиров рот и батальонов схемами, на которых показывают (в крупном масштабе) места расположения проходов в заграждениях противника (на этих схемах запрещается наносить расположение наших минных полей).
Для устройства проходов в минных заграждениях создаются группы разграждения. Состав групп разграждения бывает различен и зависит от способа проделывания проходов, но чаще всего не превышает отделения саперов. Каждая группа усиливается 2–3 автоматчиками или ручными пулеметами для огневого прикрытия. Желательно, чтобы в группы включались саперы, которые участвовали в разведке минных заграждений на данном участке. Для устройства проходов в других препятствиях выделяются группы разграждения из пехотных подразделений с добавлением 1–2 саперов. Группы разграждения, выделенные от стрелковых рот, формируются, оснащаются и готовятся к выполнению боевых заданий под руководством полкового инженера. Командиры саперных взводов, получив необходимые указания от полкового инженера, засветло выходят со своими группами разграждения в район действий групп. Командир взвода ставит здесь старшим групп боевые задачи, указывая направление для проделывания проходов и пути движения к минным полям противника по местным ориентирам.
Группа разграждения, прибыв засветло в исходное положение, знакомится с данными разведки и ориентирами, а с наступлением темноты или под прикрытием дымовой завесы подползает к минному заграждению противника. Во время движения группы старший ее (командир отделения) следит за тем, чтобы солдаты двигались с интервалами 2–3 метра друг от друга и на дистанции 5–6 метров и не скучивались. Путь своего движения группа обозначает колышками, маркировочной лентой, проволокой и т. п.
Достигнув препятствий, солдаты, выделенные для огневого прикрытия группы, занимают огневые позиции. Позиции выбираются с таким расчетом, чтобы обеспечить удобный обстрел подходов к минному полю со стороны противника. Саперы тем временем приступают к устройству прохода.
Работа группы начинается с выдвижения на минное поле двух саперов, с правой стороны будущего прохода. Переползая в направлении ориентира, указанного командиром, саперы проверяют короткими щупами местность и отыскивают мины. Обнаружив мину, сапер осторожно освобождает ее от маскировочного слоя грунта и тщательно проверяет, нет ли под миной прибора или элемента на неизвлекаемость. Убедившись в отсутствии «ловушки», сапер вынимает мину из грунта и кладет ее к правой границе прохода. Оба солдата при движении вперед тянут за собой маркировочные ленты черно-белого цвета. Правая лента служит для обозначения правой границы прохода, левая — для определения направления движения остальных солдат.
Когда первые два сапера продвинутся на расстояние 5–6 метров, вслед за ними начинает движение третий сапер с миноискателем. Он проверяет повторно полосу местности, предварительно уже осмотренную первыми солдатами. Затем начинает движение вторая пара саперов со щупами и один сапер с миноискателем. Эта группа двигается на расстоянии 10–15 метров от первой, вдоль левой маркировочной ленты. Солдат, двигающийся со щупом на левом фланге, разматывает за собой третью маркировочную ленту, которая обозначает левую границу прохода. Общая глубина рассредоточения группы достигает 20–25 метров, что способствует сокращению потерь от огня противника и от случайного взрыва мины в проходе.
Последними вдоль правой и левой границ прохода двигаются два сапера, обязанность которых устанавливать предупредительные знаки и ограждать проход. Если в проходе обнаруживаются мины с установленными приборами на неизвлекаемость, то они сначала обозначаются особо, затем (во время артиллерийской подготовки) подрываются накладными зарядами взрывчатого вещества.
Проходы в минных заграждениях иногда проделывают заблаговременно, т. е. за несколько дней до наступления. В этих случаях при проделывании прохода границы его не ограждаются, а обозначаются по всей длине различными отметками, незаметными для противника. Такими отметками могут быть натянутая по земле проволока, веревка, отрытые ямки, белые камешки и т. п.
Проходы ограждаются колючей проволокой, жердями, рогатками, спиралью Бруно. Средства, необходимые для обозначения и ограждения проходов, готовятся заранее.
Боевой порядок группы разграждения при устройстве прохода в минном поле может быть таким, как это показано на рисунке. В этом случае 5 саперов (номера 1–5) двигаются ползком со щупами на расстоянии друг от друга по фронту 1,5 метра и в глубину 5–6 метров. Каждый разминирует полосу в 1,5 метра. У номеров 1 и 5 на поясе подвешена катушка с маркировочной лентой, один конец которой укреплен у начала прохода шпилькой. По мере движения этих солдат вперед катушка разматывается, и лентой обозначаются границы прохода.
Номера 6 и 7 ставят предупредительные знаки вдоль лент и ограждают проход. Номера 1–5, дойдя до границы минного поля, возвращаются обратно; крайние из них разминируют полосу безопасности. Обнаруженные и извлеченные мины номера 6 и 7 складывают в полосе безопасности. Номера 2–4 на обратном пути щупами вторично проверяют проход.
При таком расположении солдат группа разграждения, выполняя работу двумя заходами, может сделать за ночь (за 6 часов) проход шириной 16 метров в противотанковом минном поле глубиной до 100 метров, при средней плотности минирования. В минных полях с большим количеством мин, установленных с расчетом на неизвлекаемость их, проходы устраивают взрывным способом, применяя накладные, подвесные или удлиненные заряды разминирования. При устройстве проходов при помощи подвесных или удлиненных зарядов отыскивать мины в проходе не потребуется; лишь после взрыва зарядов понадобится произвести проверку и выяснить, все ли мины уничтожены.
Для устройства проходов при помощи накладных зарядов сначала производится отыскание мин одним из способов, а затем на маскирующий слой каждой мины кладется шашка взрывчатки весом 200 граммов, которая подрывается огневым или электрическим способом. При взрыве шашки давление взрывной волны передается на установленную под ней мину, в результате чего мина подрывается. Для группового подрыва мин накладные заряды связываются между собой детонирующим шнуром, а при подрыве каждого заряда электрическим способом — саперным проводом. Подрывание зарядов производится во время артиллерийской подготовки.
